Home > Produkty> Akumulator do rowerów elektrycznych > Akumulator do roweru elektrycznego 24 V

Akumulator do roweru elektrycznego 24 V

Latest Products

Skontaktuj się z nami

4. piętro, budynek 5, park przemysłowy Mingkunda, 38 Huachang Road, Dalang Street, dystrykt Longhua, Shenzhen 518109, prowincja Guangdong, PR Chiny
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 wew.611
+86-755-81762726 wew.611
+86-755-81762727 wew.611

Bateria GEB: Twój wiodący producent akumulatorów do rowerów elektrycznych 24 V w Chinach!

Marka GEB należy do General Electronics Technology Co., LTD. Jest profesjonalnym producentem akumulatorów litowych do rowerów elektrycznych. GEB oznacza pozyskiwanie energii z naszego akumulatora. Ta marka jest znana w światowym przemyśle baterii litowych. Nasza fabryka powstała w 2009 roku i znajduje się w Shenzhen. Obecnie zatrudniamy ponad 180 pracowników, a nasza roczna sprzedaż przekracza 30 milionów dolarów amerykańskich i staliśmy się liderami w branży. Nasze produkty obejmują głównie akumulator do rowerów elektrycznych, akumulator do skuterów, akumulator do motocykli, akumulator do elektronarzędzi, akumulator do wózków widłowych i akumulator do samochodów zabawkowych.

Dlaczego właśnie my?

Badania i rozwój oraz produkcja
GEB posiada ponad 20-osobowy zespół badawczo-rozwojowy dotyczący akumulatorów litowych, a badania i rozwój technologii zajmują ważne miejsce w rozwoju firmy. Dzięki rygorystycznej organizacji badań i rozwoju, zaawansowanemu sprzętowi badawczo-rozwojowemu i dużym inwestycjom w badania i rozwój osiągnęliśmy wiodące w branży wyniki badań i rozwoju. Nasz silny zespół badawczo-rozwojowy może koordynować proces projektowania i rozwoju naszych klientów zgodnie z ich potrzebami, projektowaniem i rozwojem oraz pomagać klientom w szybkiej realizacji rozwiązań produktowych.

Kontrola jakości
Firma GEB jest wyposażona w profesjonalne urządzenia do testowania akumulatorów, w tym laboratorium testów elektrycznych bezpieczeństwa UL, sprzęt do testowania soli i mgły, test wydajności ogniw baterii litowych oraz maszynę do testowania wydajności w wysokich i niskich temperaturach. Nasza firma kieruje się wizją wysokiej jakości, aby przeprowadzać testy niezawodności dla wszystkich nowych modeli.

Ukończ kwalifikacje
Firma przeszła system certyfikacji jakości ISO, a także wielokrotne certyfikaty CE, UL, MSDS, IEC. Zawsze staraliśmy się dostarczać naszym klientom produkty wysokiej jakości.

Szeroki Rynek
Z naszymi klientami zawsze utrzymujemy przyjazne stosunki oparte na wzajemnym zaufaniu i wzajemnej selekcji. Odwiedzamy klientów z całego świata, w tym z Pakistanu, Rosji, Las Vegas, USA, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Włoch, Meksyku i tak dalej.

Wprowadzenie akumulatora Ebike 24 V

Akumulator ebike 24 V jest popularnym wyborem do rowerów elektrycznych, oferujący równowagę pomiędzy mocą i zasięgiem. Akumulatory te o napięciu 24 V są powszechnie stosowane w rowerach elektrycznych klasy podstawowej i średniej. Zwykle składają się z ogniw litowo-jonowych, zapewniających wystarczającą moc do dojazdów do pracy i jazdy rekreacyjnej. Jednak ich niższe napięcie w porównaniu z wyższej klasy akumulatorami do rowerów elektrycznych może skutkować nieco niższą wydajnością i zasięgiem. Niemniej jednak akumulatory do rowerów elektrycznych 24 V pozostają opłacalną i praktyczną opcją dla wielu rowerzystów.

Typowe typy akumulatorów Ebike 24 V

Kwasowo-ołowiowe akumulatory do rowerów elektrycznych
Akumulatory kwasowo-ołowiowe są niedrogie i łatwe w recyklingu. Mają mniejszą moc wyjściową i są znacznie cięższe. Akumulatory kwasowo-ołowiowe są najcięższymi dostępnymi typami akumulatorów do rowerów elektrycznych. Są trzy razy cięższe od akumulatorów litowych i dwa razy cięższe od akumulatorów niklowych. Ponadto akumulatory kwasowo-ołowiowe mają mniejszą pojemność niż akumulatory niklowe i litowe. Maksymalna pojemność akumulatora kwasowo-ołowiowego jest o połowę mniejsza niż w przypadku akumulatora litowego lub niklowego. Inne typy akumulatorów mogą charakteryzować się większą wydajnością pod względem masy lub gęstości energii, ale akumulatory kwasowo-ołowiowe stały się sprawdzonym rozwiązaniem do zastosowań takich jak samochody elektryczne i rowery elektryczne.

Baterie niklowo-kadmowe (NiCd)
Akumulatory niklowo-kadmowe (NiCd) mają większą pojemność na funt niż akumulatory kwasowo-ołowiowe, a pojemność jest istotnym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę przy zakupie roweru elektrycznego. Jednakże nikiel-kadm jest kosztowny, a kadm jest niebezpiecznym zanieczyszczeniem, które trudno poddać recyklingowi.
Z drugiej strony akumulatory NiCd będą działać dłużej niż akumulatory kwasowo-ołowiowe. Jednakże, ponieważ akumulatory NiCd tak trudno poddać recyklingowi lub właściwej utylizacji, stają się one przestarzałe. Charakteryzują się szokująco wysokim współczynnikiem samorozładowania. Po pełnym naładowaniu i nieużywaniu ich poziom może spaść nawet o 70% w ciągu zaledwie 24 godzin. Mają słabą gęstość energii elektrycznej.

Akumulatory niklowo-wodorkowe (NiMh)
Chociaż akumulatory NiMH są bardziej wydajne niż akumulatory NiCd, są również droższe. Z drugiej strony posłużą dłużej i łatwiej będzie je odpowiednio zutylizować. Mimo to akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe nie są trwałe. Trudno jest utrzymać je w dobrym stanie, a ładowanie ich może być trudnym zadaniem. Nawet rzadko używane akumulatory niklowo-metalowo-wodorkowe wytwarzają dużo ciepła. Powoduje wysoki poziom samorozładowania. Mimo że szybkość rozładowania jest mniejsza niż w przypadku akumulatorów niklowo-kadmowych, nie zaleca się ich stosowania w rowerach elektrycznych.

Baterie litowo-jonowe
Wydaje się, że nadają się do zastosowań o dużej wydajności i niskim poborze mocy, takich jak rowery elektryczne. Optymalną kombinacją całkowitej masy i pojemności jest bateria litowa. Baterie litowo-jonowe mają największą pojemność właściwą ze wszystkich istniejących typów, co jest ich główną zaletą. Są trwalsze i posłużą dłużej.

Charakterystyka akumulatora Ebike 24 V

Inteligentny system zarządzania baterią (BMS)
Nasz akumulator ebike 24 V jest wyposażony w zaawansowany BMS, który zapewnia bezpieczeństwo i zdrowie akumulatora, skutecznie zapobiegając przeładowaniu, nadmiernemu rozładowaniu, przetężeniu i zwarciom. Zapewnia to dłuższą żywotność baterii.

Długa żywotność
Nasze akumulatory do rowerów elektrycznych 24 V zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymać dłużej niż alternatywne rozwiązania niskonapięciowe. Koncentrując się na trwałości, możesz polegać na naszym zestawie akumulatorowym w zakresie długotrwałego użytkowania, zapewniając ekonomiczne rozwiązanie w dłuższej perspektywie.

Kompaktowy i lekki
Rozumiemy znaczenie przenośności. Nasze akumulatory do rowerów elektrycznych 24 V zaprojektowano tak, aby były małe i lekkie, dzięki czemu można je łatwo przenosić i integrować z różnymi urządzeniami bez niepotrzebnego zwiększania objętości.

Zaufana gwarancja
Objęty 1-3-letnią gwarancją akumulator do rowerów elektrycznych GEB 24 V zapewnia spokój ducha i pewność jakości. W mało prawdopodobnym przypadku wystąpienia jakichkolwiek wad produkcyjnych lub problemów, możesz liczyć na gwarancję GEB w zakresie wsparcia i pomocy.

Jak konserwować akumulator ebike 24 V

Jest kilka prostych, ale istotnych kroków, które możesz podjąć, aby utrzymać baterię w dobrym stanie:

●Upewnij się, że używasz ładowarki odpowiedniej do swojego akumulatora.

●Unikaj przechowywania baterii, ponieważ z biegiem czasu ulegają one powolnej, ale ciągłej degradacji, niezależnie od tego, czy są używane, czy nie. Jeśli musisz przechowywać baterię litową przez kilka miesięcy, sprawdź zalecany przez producenta stan rozładowania podczas przechowywania. Na przykład niektórzy zalecają stan naładowania swoich produktów na poziomie od 30 do 60 procent pełnego naładowania oraz to, że są one gotowe do użycia po wyjęciu z magazynu.

●Unikaj powodowania wibracji i wstrząsów akumulatora w wyniku agresywnego obchodzenia się z nim lub lekkomyślnego traktowania, ponieważ może to również skutkować skróceniem jego żywotności.

●Po całkowitym naładowaniu baterii litowej nie pozostawiaj jej podłączonej.

●Zainwestuj w osłonę akumulatora, jeśli jeździsz przez cały rok i często w mroźne dni.

●Posiadanie lekkiej i wytrzymałej baterii nie wystarczy. Konserwacja jest bardzo istotna. Ponieważ producenci akumulatorów opracowują i produkują coraz bardziej odpowiednie akumulatory, kierowca ma obowiązek ich prawidłowego użytkowania, konserwacji i przechowywania.

Rzeczy do rozważenia przed zakupem akumulatora Ebike 24 V

Pojemność
Im większa pojemność akumulatora, tym dłużej możesz podróżować, zanim będzie konieczne jego doładowanie. Nie jest to jedyny czynnik decydujący o trwałości roweru. Niemniej jednak należy wcześniej określić pojemność. Reprezentuje ją watogodzina. Musisz wziąć pod uwagę rodzaj terenu, po którym będziesz podróżować. Jeśli jeździsz po pagórkowatym terenie, bateria rozładowuje się szybciej. Do tego celu potrzebne jest więc urządzenie o dużej pojemności. Jeśli planujesz podróżować głównie po płaskich drogach, akumulator o mocy 480 Wh powinien wystarczyć.

Waga, kształt i rozmiar
Nie chcesz, aby Twój pojazd był obciążany przez akumulator. Musi także idealnie pasować do Twojego roweru. Jeśli nie podróżujesz regularnie na duże odległości, nie potrzebujesz gigantycznej baterii. Baterie litowo-jonowe ważą około 6 funtów. Można z nimi przejechać prawie 20 mil bez ładowania. Czasami może nie wystarczyć mocy na resztę drogi. W takim przypadku możesz nacisnąć pedał, aby wydłużyć żywotność baterii.

System zarządzania baterią
BMS jest dla akumulatora tym, czym procesor dla komputera. Jego głównym zadaniem jest zwiększenie trwałości akumulatora. Ogranicza ilość prądu, który może wpłynąć do urządzenia podczas ładowania. Podczas rozładowywania kontroluje liczbę amperów, które można wydobyć z pakietu. Niektóre systemy zarządzania akumulatorem monitorują temperaturę, aby zapobiec przegrzaniu. Dzięki temu komórki nie ulegają uszkodzeniu. Niektóre baterie są wyposażone w wysokiej klasy systemy BMS, które wykorzystują technologię Bluetooth do łączenia się z telefonem. Dzięki temu uzyskasz dalsze szczegółowe informacje na temat baterii.

Zakres napięcia
Każdy pojazd ma inny zakres napięcia. Aby rower działał prawidłowo, moc akumulatora musi mieścić się w tym zakresie. Jeśli użyjesz akumulatora o zbyt niskim lub zbyt wysokim napięciu, może to spowodować komplikacje. Gdy jest niski, nie będzie wystarczającej mocy do napędzania silnika. Z drugiej strony wysokie napięcie może zniszczyć elementy elektryczne roweru. Większość z nich mieści się w przedziale od 36 do 48 woltów. Aby uzyskać średnią wartość, pomnóż napięcie każdego klastra przez liczbę ogniw.

Gwarancja
Nasza gwarancja obejmuje wszystkie typy akumulatorów do rowerów elektrycznych 24 V i trwa od 1 do 3 lat. Jesteśmy gotowi naprawić lub wymienić uszkodzone akumulatory i obiecujemy szybką reakcję, jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy po zakupie.

Wskazówki dotyczące dbania o akumulator ebike 24 V

Ładuj regularnie
●Jeśli regularnie jeździsz na rowerze elektrycznym, musisz go regularnie ładować. W końcu nie chcesz, żeby zabrakło mu soku w połowie jazdy!
●Ale co, jeśli nie będziesz korzystać z roweru przez pewien czas? Na przykład możesz używać roweru elektrycznego tylko w cieplejszych miesiącach, wolisz nie jeździć w śnieżnych lub lodowatych warunkach zimowych.
●Oto krótka wskazówka, o której nie wie wielu nowych właścicieli rowerów elektrycznych: Nawet jeśli nie korzystasz regularnie ze swojego roweru elektrycznego, powinieneś regularnie ładować akumulator! Akumulator łatwiej radzi sobie z procesem samorozładowania, jeśli jest regularnie ładowany.
●Ale jak często oznacza „regularnie”? Jeśli nie korzystasz z roweru elektrycznego, akumulator należy zazwyczaj ładować co dwa do trzech miesięcy. Powinieneś także naładować akumulator do pełna raz w miesiącu (ale nie częściej — poniżej dowiesz się, dlaczego zbyt wiele cykli pełnego ładowania jest szkodliwe).

Przechowywać w chłodnym miejscu
●Najlepiej przechowywać baterię w temperaturze pokojowej, od około 50 do 77 stopni Fahrenheita. Nadmiernie wysokie lub niskie temperatury mogą uszkodzić akumulator i skrócić jego żywotność.
●Gdy na zewnątrz jest gorąco, przechowuj akumulator w chłodnym i suchym miejscu. Nie zostawiaj go w palącym słońcu. Jeśli parkujesz rower na zewnątrz w letni dzień, pamiętaj o pozostawieniu go w cieniu.
●Możesz używać osłon termicznych, aby dobrze i bezpiecznie chronić baterię, gdy jest zimno. Pamiętaj, że akumulator w rowerze elektrycznym jest wymienny, więc możesz go wyjąć i włożyć do środka, aby zabezpieczyć go przed ekstremalnymi temperaturami.
●Te zasady dotyczące temperatury mają zastosowanie również podczas ładowania — Ładuj tylko w temperaturze pokojowej. Możesz kupić systemy monitorowania baterii (BMS), które pomogą regulować temperaturę baterii. Instaluje się je pomiędzy akumulatorem a przewodami w celu monitorowania stanu akumulatora oraz kontrolowania procesu ładowania i rozładowywania.

Nie przeładowuj
●Możesz pomyśleć, że najlepszym sposobem na zapewnienie, że bateria nigdy się nie rozładuje, jest ciągłe utrzymywanie jej w 100% naładowanym. Jednak przeładowanie akumulatora może być w rzeczywistości szkodliwe i powodować nadmierne obciążenie ogniw akumulatora systemu.
●W idealnym przypadku bateria będzie naładowana w około 30% do 70%. Bateria zużywa się znacznie szybciej, jeśli jest całkowicie naładowana, zmniejszając jej wydajność i powodując całkowitą awarię.
●To powiedziawszy, nie chcesz pobierać zbyt niskich opłat. Jeśli akumulator jest wyczerpany i należy go naładować od zera, powoduje to również dodatkowe obciążenie ogniw akumulatora. Zobacz naszą wskazówkę „regularnie ładuj” powyżej!

Wyczyść złącza
● Kurz i brud mogą uniemożliwiać prawidłowe ładowanie, jeśli złącza roweru elektrycznego są brudne. Czyść złącza co najmniej raz w miesiącu — częściej, jeśli często jeździsz na rowerze. Należy także zawsze czyścić złącza po wyjątkowo brudnej jeździe, na przykład w błotnistym lub deszczowym terenie.
●Złącza można czyścić szczoteczką do zębów o miękkim włosiu zwilżoną wodą z mydłem lub alkoholem. Pomoże to ograniczyć gromadzenie się kurzu, który może potencjalnie powodować problemy z komponentami i okablowaniem akumulatora — a nawet prowadzić do zwarć lub, w najgorszym przypadku, całkowitej awarii akumulatora.

Często sprawdzaj stan baterii
●Podczas regularnej konserwacji roweru elektrycznego sprawdzaj takie szczegóły, jak ciśnienie w oponach i klocki hamulcowe. Pamiętaj także o sprawdzeniu baterii. Zacznij od sprawdzenia poziomu naładowania baterii i upewnij się, że bateria ładuje się prawidłowo.
●Należy także sprawdzić akumulator pod kątem oznak uszkodzeń, takich jak wgniecenia lub korozja. Nigdy nie jeźdź z uszkodzonym akumulatorem. Nie tylko istnieje większe ryzyko przedwczesnego wyczerpania się mocy, ale może to również stanowić potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa.
●Jak często należy poddawać rower i akumulator dokładnemu przeglądowi? Jeśli regularnie jeździsz (powiedzmy 1,000 mil tygodniowo lub więcej), zalecamy dokładną kontrolę co trzy do czterech miesięcy.

Często zadawane pytania

P: Czy mogę umieścić akumulator 24 V w rowerze elektrycznym 36 V?

Odp.: Używanie akumulatora 24 V w rowerze elektrycznym 36 V lub odwrotnie może nie być odpowiednie, ponieważ może uszkodzić silnik lub spowodować nierówną wydajność. Zawsze upewnij się, że napięcie akumulatora jest zgodne ze specyfikacją roweru elektrycznego, aby zapewnić optymalną funkcjonalność i bezpieczeństwo.

P: Co warto wiedzieć o akumulatorach ebike?

Odp.: Większość rowerów elektrycznych wykorzystuje akumulatory o napięciu 36 V lub 48 V, chociaż istnieją pewne opcje o niższym i wyższym napięciu. Opcje o niższym napięciu zwykle nie są w stanie zapewnić poziomu mocy pożądanego przez większość użytkowników i ogólnie rzecz biorąc, wszystko powyżej 48 V może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa w wyniku porażenia prądem elektrycznym.

P: Co powoduje awarię akumulatora ebike?

Odp.: Przeładowanie akumulatora. Jedną z głównych przyczyn rozładowania akumulatora roweru elektrycznego jest przeładowanie. Nowi właściciele rowerów elektrycznych popełniają ten błąd, ponieważ nie wiedzą lepiej.

P: Czy akumulator o wyższym napięciu przyspieszy mój ebike?

Odp.: Używanie akumulatora o wyższym napięciu może zwiększyć wydajność roweru elektrycznego, ale zwiększa również ryzyko przegrzania lub innych problemów. Dzieje się tak ze względu na ich zdolność do wytwarzania większej ilości ciepła, które może uszkodzić ogniwa i części akumulatora.

P: Czy mogę umieścić większą baterię w moim ebike'u?

Odp.: Wybór odpowiedniego napięcia i pojemności akumulatora zamiennego zależy od tego, w jaki sposób planujesz korzystać z roweru elektrycznego. Załóżmy, że jesteś żądnym przygód i szukającym długich przejażdżek i trudnych terenów. W takim przypadku idealnym rozwiązaniem może być akumulator o wyższym napięciu i większej pojemności, zapewniający niezbędną moc i zasięg.

P: Jak mogę uniknąć zniszczenia baterii?

Odp.: Po pierwsze, zwróć uwagę na system włączania/wyłączania akumulatora. Znani producenci stosują w swoich akumulatorach „tryb uśpienia”. Akumulator aktywujesz głównie poprzez naciśnięcie przycisku lub włączenie roweru elektrycznego na wyświetlaczu kontrolnym. Gdy wyłączysz rower elektryczny, akumulator po kilku godzinach „uśnie” sam – wyłączy się więc także zasilanie z systemu BMS. Jeśli jedziesz dalej, musisz ponownie nacisnąć przycisk, aby aktywować akumulator.

P: Jak przechowywać akumulator zimą?

Odp.: Przechowywanie akumulatora zimą jest bardzo łatwe. W zasadzie wystarczy naładować akumulator do 50% i przechowywać go w chłodnym miejscu. Lepiej przechowywać akumulator poza rowerem elektrycznym, aby zapobiec niechcianej aktywacji.

P: Akumulatory nagrzewają się podczas ładowania, czy coś jest nie tak?

Odp.: Nie, nie ma problemu, wszystkie typy akumulatorów nagrzewają się podczas ładowania. Podobnie ładowarki.

P: Co to jest „efekt pamięci”?

Odp.: Efekt pamięci występuje, gdy akumulator jest ładowany przed całkowitym rozładowaniem. Akumulator „pamięta” ostatnią pojemność pozostałą do następnego ładowania. Dlatego też ładowanie akumulatorów przed ich całkowitym rozładowaniem powoduje skrócenie czasu ich użytkowania. Baterie stosowane w większości naszych produktów (Li-Ion, Li-Pol) nie mają efektu pamięci lub wykazują go w bardzo niewielkim stopniu.

P: Co oznacza samorozładowanie?

Odp.: Jeśli akumulator nie będzie używany po pełnym naładowaniu, będzie stopniowo tracił energię. Wartość samorozładowania akumulatorów Li-Ion i Li-Po jest bardzo niska i waha się maksymalnie o około 5% miesięcznie w temperaturze pokojowej. Warto raz w miesiącu sprawdzić akumulator, a jeśli jego pojemność spadnie poniżej 50%, naładować go do poziomu około 70%. Sugerowanie, że głębokie rozładowanie wydłuża żywotność akumulatora, jest całkowitą bzdurą!

P: Jak długo wytrzymują baterie ebike?

Odp.: To zależy od rodzaju zakupionej baterii. Konserwacja to kolejny bardzo ważny czynnik. Jeśli odpowiednio dbasz o urządzenie, możesz przedłużyć jego żywotność. Wysokiej klasy akumulator, o który należycie dbamy, może wytrzymać nawet cztery lata. Urządzenie należy przechowywać w suchym miejscu. Pamiętaj, aby zawsze było częściowo naładowane.

P: Dlaczego akumulatory do rowerów elektrycznych są tak drogie?

Odp.: Zdecydowana większość akumulatorów do rowerów elektrycznych to akumulatory litowo-jonowe. Zawierają metale takie jak kobalt, mangan, nikiel i lit. Wszystko to jest stosunkowo rzadkie na naszej planecie. Ponadto koszty produkcji są wysokie, ponieważ metale wymagają rafinacji.

P: Jak ładować akumulatory?

Odp.: Ładowanie to operacja, którą należy przeprowadzić z dużą ostrożnością. Nieprawidłowe wykonanie tej czynności może spowodować zniszczenie baterii. Może również spowodować szkody osobiste. Aby zapewnić najlepsze warunki ładowania, należy najpierw wyjąć urządzenie. Następnie możesz użyć gniazdka elektrycznego do wykonania zadania. Gdy będzie w pełni naładowany, ładowarka zaświeci się na zielono.

P: Jak wymienić baterię w ebike'u?

Odp.: Większość producentów oferuje baterie zamienne. Niektóre urządzenia ciężko jest wyjąć z ramki i trzeba poświęcić dużo czasu na ich wymianę. Inne można stosunkowo łatwo wymienić. Najpierw odblokuj zestaw akumulatora, odłącz wszystkie przewody i poluzuj zaciski. Następnie możesz go usunąć i zainstalować nowy na swoim miejscu. Pamiętaj, że musisz ponownie podłączyć wszystkie przewody.

P: W jakim procencie powinienem naładować baterię mojego ebike'a?

Odp.: Należy unikać ładowania akumulatora do 100 procent, ponieważ powoduje to jego obciążenie. Aby zmaksymalizować żywotność baterii, lepiej naładować ją do 85 procent, zwłaszcza jeśli wiesz, że nie będziesz potrzebować pełnego naładowania baterii. Unikaj ekstremalnych temperatur.

Jako jeden z najbardziej profesjonalnych producentów i dostawców akumulatorów do rowerów elektrycznych 24 V w Chinach wyróżnia nas jakość produktów i niska cena. Zapewniamy, że kupisz tutaj akumulator ebike ze zniżką 24 V i uzyskasz cennik z naszej fabryki. Dostępna jest również usługa dostosowana do indywidualnych potrzeb.