Jakie są popularne baterie?

bateria sucha
Baterie suche nazywane są także bateriami manganowo-cynkowymi. Tak zwane akumulatory suche odnoszą się do akumulatorów galwanicznych, a tak zwany manganowo-cynkowy odnosi się do ich surowców. Do akumulatorów suchych wykonanych z innych materiałów, takich jak akumulatory z tlenkiem srebra i akumulatory niklowo-kadmowe. Napięcie baterii manganowo-cynkowej wynosi 1,5V. Baterie suche zużywają surowce chemiczne do wytwarzania energii elektrycznej. Jego napięcie nie jest wysokie, a prąd ciągły, jaki może wytworzyć, nie może przekroczyć 1 ampera.
Akumulator kwasowo-ołowiowy
Bateria jest jedną z najczęściej używanych baterii. Użyj szklanego lub plastikowego zbiornika, napełnij go kwasem siarkowym i włóż dwie ołowiane płytki. Jeden jest podłączony do elektrody dodatniej ładowarki, a drugi do elektrody ujemnej ładowarki. Po ponad dziesięciu godzinach ładowania powstaje akumulator. Pomiędzy zaciskami dodatnim i ujemnym jest napięcie 2 woltów. Zaletą baterii jest to, że można ich używać wielokrotnie. Ponadto, ponieważ jego rezystancja wewnętrzna jest wyjątkowo mała, może zapewnić duży prąd. Użyj go do zasilania silnika samochodu, a chwilowy prąd może osiągnąć ponad 20 amperów. Akumulator magazynuje energię elektryczną podczas ładowania i przekształca energię chemiczną w energię elektryczną podczas rozładowywania. [1]
bateria litowa
Baterie z litem jako elektrodą ujemną. Jest to nowy typ akumulatora wysokoenergetycznego opracowany po latach 60-tych XX wieku. Ze względu na zastosowany elektrolit dzieli się go na:
①Wysokotemperaturowa bateria litowa ze stopioną solą;
②Organiczna bateria litowo-elektrolitowa;
③Nieorganiczna bateria litowa z niewodnym elektrolitem;
④Bateria litowa ze stałym elektrolitem;
⑤Akumulator litowo-wodny.
Zaletami baterii litowych są wysokie napięcie pojedynczego ogniwa, duża energia właściwa, długi okres przechowywania (do 10 lat), dobra wydajność w wysokich i niskich temperaturach oraz możliwość stosowania w temperaturze -40~150 stopni. Wadą jest to, że jest drogi i niezbyt bezpieczny. Ponadto należy poprawić opóźnienie napięcia i kwestie bezpieczeństwa. Energiczny rozwój akumulatorów mocy i pojawienie się nowych materiałów katodowych, zwłaszcza rozwój materiałów z fosforanu litowo-żelazowego, są bardzo pomocne w rozwoju akumulatorów litowych.